Традиційні дзеркала замінені сучасними камерами
Новий MAN TGX можна було б сміливо назвати еталоном сучасного тягача. Сучасний, не зовсім типовий вигляд тягача одразу привертає увагу. Підійшовши ближче до цього тягача, навіть не професіонал відразу зверне увагу на те, що автомобіль виглядає по-іншому. Зміни швидко стають очевидними — немає гігантських дзеркал. Вони замінені на маленькі камери, що складаються. Усе не лише заради практичності, а й для безпеки.
Повороти й перебудова — одна з найбільш небезпечних ситуацій, що підвищують імовірність того, що водій може не побачити інших учасників руху, які перебувають у сліпій зоні. Тому, прагнучи підвищити безпеку на дорогах, компанія MAN представила одну з найважливіших інновацій — уперше встановлену у своїх вантажівках систему цифрових камер MAN OptiView, здатну замінити стандартні дзеркала. Ця технологія не тільки знижує аеродинамічний опір, витрату палива й шум у салоні, але й забезпечує вельми передове й зручне використання, саме тому вона здобула нагороду «2022 European Transport Award».
Вигляд тягача вражає, проте набагато цікавіше те, що знаходиться всередині. Того, хто сяде в кабіну, зустрічає кермо, відігнуте вертикально вгору — таке рішення дуже полегшує посадку й висадку з кабіни тягача. Погляд особи за кермом приваблює незвичайний для салону вантажівки вигляд — розумних екранів набагато більше, ніж зазвичай. З боку водія встановлено компактний 12-дюймовий екран, а з протилежного боку — 15-дюймовий екран. На цих екранах відображається дорожній рух навколо вантажівки. Перше, що тішить — це дуже висока роздільна здатність, завдяки якій зображення, що передається камерами, не спотворюється. Друге, що вражає — камери системи MAN OptiView насправді повністю замінюють звичайні дзеркала, хоча спершу ця новинка може здатися вельми незвичайною.
Спробуймо відрегулювати камери: є можливість наблизити вид або спостерігати за обстановкою в режимі широкого кута, так що щоразу можна вибрати оптимальний варіант. При виборі режиму широкого кута чітко видно сліпі зони з обох сторін транспортного засобу, що значно знижує ймовірність не помітити інших учасників руху. Система допомагає і під час виконання складних маневрів. Незважаючи на те, що їзда заднім ходом або паркування великогабаритного тягача вимагає чималих навичок, ми самі переконалися — система електронних дзеркал значно полегшує життя водіям, які стикаються з подібними викликами.
Окрім надзвичайно важливих нюансів безпеки, для нас актуальні й питання практичності. Адже всім нам знайоме неприємне почуття, коли в дзеркалах нічого не видно, бо вони вкрилися льодом, росою чи просто забруднилися. Камери системи MAN OptiView обігріваються та змонтовані так, щоб їх було не так просто забруднити. Їхні ніжки-тримачі можуть складатися в обидва боки, тому камери не тільки набагато менші за традиційні дзеркала, але їх також набагато важче пошкодити.
Продумано й водіння в нічний час. Екрани дзеркал темніють і світлішають залежно від навколишнього світла, тому не сліплять і не бліднуть, особливо під час поїздки в темряві. Крім того, вночі або під час відпочинку система камер MAN OptiView дозволяє спостерігати за обстановкою, не виходячи з кабіни, оскільки в темний час камери використовують технологію інфрачервоних променів.
Розумні технології заради безпеки й економії
Нова модель має різні переваги, що гарантують безпеку й комфорт у дорозі — це не лише стандартні системи підтримки швидкості й автоматичного гальмування, що допомагають економити пальне, але й безліч додаткових пристроїв, які підвищують безпеку.
У вантажівках MAN нового покоління можуть бути впроваджені три додаткові смарт-технології. Перша — пов’язаний із системою навігації автоматичний контроль підтримки швидкості, який отримує дані про обмеження швидкості, що наближається, або населений пункт і вимикає акселератор за 600–700 метрів до обмеження, у такий спосіб економлячи пальне.
Друга технологія, що дійсно заслуговує на увагу — це смарт-система, що інформує водія про рельєф або можливий спуск. Якщо водій не активував систему підтримки швидкості, повідомлення автоматично відображається на панелі приладів.
Третя новинка — функція динамічного кочення, коли транспортний засіб збільшує задану швидкість на 3 км/год, включає вільну передачу й під час кочення додатково економить пальне. До речі, тут слід згадати й той факт, що представлений минулого року MAN TGX вирізнявся продуктивнішим, на 8,2% економнішим двигуном. Цьогоріч MAN підняв планку ще вище й додатково знизив витрату пального в новій моделі на 3,7%.
Розумне обслуговування тягача, що економить пальне
Офіційний представник вантажівок MAN компанія Adampolis пропонує не лише вантажівки, оснащені сучасним обладнанням, а й дистанційне обслуговування автомобілів, що дозволяє економити час.
Запроваджена новинка MAN NOW дає змогу легко й зручно оновити програмне забезпечення будь-де й будь-коли без відвідування центру обслуговування MAN. Щось на зразок смартфонів, в яких ми можемо в будь-який зручний для нас час установлювати потрібні програми. Платформа MAN NOW дає змогу клієнтам дистанційно активувати вже встановлені функції, розширювати їх можливості чи додавати нові з урахуванням потреб.
Одне з найважливіших завдань — забезпечення регулярного технічного обслуговування транспортного засобу й спостереження за його станом — допомагає вирішити розумна система MAN Service Care. У разі зв’язування тягача через платформу RIO можна ефективно керувати всіма найважливішими даними, пов’язаними з тягачем. Виконати моніторинг ви можете самі або доручити виконання цього завдання професіоналам своєї галузі — фахівцям компанії Adampolis, які стежитимуть за станом тягача, регулярно виконуватимуть його обслуговування, не тільки побачать поточні, але й виявлять потенційні несправності, зможуть заздалегідь намітити майбутні ремонтні роботи, замовити потрібні деталі й зарезервувати час обслуговування. Орієнтоване на майбутнє керування тягачем допомагає максимально збільшити термін експлуатації транспортного засобу, уникнути непередбачених простоїв і знизити витрати на технічне обслуговування.
Відтепер обслуговування тягача для клієнтів компанії Adampolis стане ще простішим, легшим і швидшим. У разі виявлення несправностей за допомогою системи MAN ServiceCare або виникнення потреби у виконанні робіт з обслуговування тягача під час його перебування в Німеччині фахівці компанії Adampolis зареєструють тягач у авторизованому сервісі MAN. Працівники сервісу заздалегідь подбають про потрібні деталі й зарезервують час, забезпечивши максимально ефективне керування часом, а рахунок за всі виконані роботи ви отримаєте безпосередньо від компанії Adampolis. Усе це може не тільки зекономити ваш час, а й забезпечити зниження витрат, що пов’язані з тягачем, до 15-20%.
