Традиционные зеркала заменены на современные камеры
Новый «MAN TGX» можно было бы смело назвать эталоном современного тягача. Современный, не совсем типичный вид тягача сразу привлекает внимание. Подойдя ближе к этому тягачу, даже не профессионал сразу же обратит внимание на то, что автомобиль выглядит по-другому. Изменения быстро становятся очевидными – отсутствуют гигантские зеркала. Они заменены на маленькие складывающиеся камеры. Всё – не только ради практичности, но и ради безопасности.
Повороты и перестроение – одна из наиболее опасных ситуаций, повышающих вероятность того, что водитель может не увидеть других участников движения, находящихся в «слепой» зоне. Поэтому, стремясь повысить безопасность на дорогах, «MAN» представил одну из важнейших инноваций – впервые установленную в своих грузовиках систему цифровых камер MAN OptiView, способную заменить стандартные зеркала. Эта технология не только снижает аэродинамическое сопротивление, расход топлива и шум в салоне, но и обеспечивает весьма передовое и удобное использование, поэтому завоевала награду «2022 European Transport Award».
Вид тягача удивляет, однако гораздо интереснее то, что находится внутри. Забравшегося в кабину встречает руль, отогнутый вертикально вверх – такое решение здорово облегчает посадку и высадку из кабины тягача. Взгляд устроившегося за рулем привлекает необычный для салона грузовика вид – умных экранов гораздо больше, чем обычно. Со стороны водителя установлен компактный 12-дюймовый экран, а с противоположной стороны – 15-дюймовый экран. На этих экранах отображается дорожное движение вокруг грузовика. Первая вещь, которая радует, – это очень высокое разрешение, благодаря которому передаваемое камерами изображение не искажается. Вторая вещь, которая поражает, – камеры системы MAN OptiView на самом деле полностью заменяют обычные зеркала, хоть вначале эта новинка может показаться весьма необычной.
Давайте попытаемся отрегулировать камеры: есть возможность приблизить вид или наблюдать за обстановкой в режиме широкого угла, так что каждый раз можно выбрать оптимальный вариант. При выборе режима широкого угла четко видны «слепые» зоны с обеих сторон транспортного средства, что значительно снижает вероятность не заметить других участников движения. Система спасает и при выполнении сложных маневров. Несмотря на то, что езда задним ходом или тем более парковка крупногабаритного тягача требует немалых навыков, мы сами убедились – система электронных зеркал значительно облегчает жизнь водителям, сталкивающимся с подобными вызовами.
Помимо чрезвычайно важных нюансов безопасности, для нас актуальны и вопросы практичности. Ведь всем нам знакомо неприятное чувство, когда в зеркалах ничего не видно, так как они обледенели, покрылись росой или просто испачкались. Камеры системы MAN OptiView обогреваются и смонтированы таким образом, чтобы их было не так просто испачкать. Их держатели-ножки могут складываться в обе стороны, поэтому камеры не только намного меньше традиционных зеркал, но их также гораздо труднее повредить.
Продумано и вождение в ночное время. Экраны зеркал темнеют и светлеют в зависимости от окружающего света, поэтому не слепят и не бледнеют, особенно во время езды в темноте. Кроме того, ночью или во время отдыха система камер MAN OptiView позволяет наблюдать за обстановкой, не выходя из кабины, так как в темное время суток камеры используют технологию инфракрасных лучей.
Умные технологии – на благо безопасности и экономии
Новая модель обладает различными преимуществами, обеспечивающими безопасность и комфорт в пути – это не только стандартные системы поддержания скорости и автоматического торможения, помогающие экономить топливо, но и множество дополнительных устройств, повышающих безопасность.
В грузовиках «MAN» нового поколения могут быть внедрены три дополнительные смарт-технологии. Первая – связанный с системой навигации автоматический контроль поддержания скорости, который получает данные о приближающемся ограничении скорости или населенном пункте и выключает акселератор за 600–700 метров до ограничения, тем самым экономя горючее.
Вторая технология, действительно заслуживающая внимания – это смарт-система, информирующая водителя о рельефе или возможном спуске. Если водитель не активировал систему поддержания скорости, уведомление автоматически отображается на приборной панели.
Третья новинка – функция динамического качения, при которой транспортное средство увеличивает заданную скорость на 3 км/ч, включает свободную передачу и во время качения дополнительно экономит топливо. Кстати, здесь следует упомянуть и тот факт, что представленный в прошлом году «MAN TGX» отличался более производительным, на 8,2% более экономным двигателем. В этом году «MAN» поднял планку еще выше и дополнительно снизил расход топлива в новой модели на 3,7%.
Умное обслуживание тягача, экономящее топливо
Официальный представитель грузовиков «MAN» «Adampolis» предлагает не только грузовики, оснащенные современным оборудованием, но и дистанционное обслуживание автомобилей, позволяющее экономить время.
Внедренная новинка MAN NOW позволяет легко и удобно обновить программное обеспечение где угодно и когда угодно – без посещения центра обслуживания «MAN». Что-то вроде смартфонов, в которых мы можем в любое удобное для нас время устанавливать нужные программы. Платформа MAN NOW позволяет клиентам дистанционно активировать уже установленные функции, расширять их возможности или добавлять новые с учетом собственных потребностей.
Одну из важнейших задач – обеспечение регулярного технического обслуживания транспортного средства и наблюдение за его состоянием – помогает решить умная система MAN ServiceCare. В случае связывания тягача через платформу RIO можно эффективно управлять всеми самыми важными данными, связанными с тягачом. Выполнить мониторинг вы можете сами или поручить выполнение этой задачи профессионалам своей области – специалистам «Adampolis», которые будут следить за состоянием тягача, регулярно выполнять его обслуживание, не только увидят существующие, но и выявят потенциальные неисправности, смогут заранее наметить будущие ремонтные работы, заказать необходимые детали и резервировать время обслуживания. Ориентированное на будущее управление тягачом помогает максимально увеличить срок эксплуатации транспортного средства, позволяет избежать непредвиденных простоев и снизить расходы на техническое обслуживание.
Отныне обслуживание тягача для клиентов «Adampolis» станет еще проще, легче и быстрее. В случае выявления неисправностей при помощи системы MAN ServiceCare или возникновения необходимости в выполнении работ по обслуживанию тягача во время его нахождении в Германии специалисты «Adampolis» зарегистрируют тягач в авторизированном сервисе «MAN». Работники сервиса заранее позаботятся о нужных деталях и резервируют время, обеспечив максимально эффективное управление временем, а счет за все выполненные работы вы получите прямо из компании «Adampolis». Все это может не только сэкономить ваше время, но и обеспечить снижение связанных с тягачом расходов до 15%–20%.