Этот год группа предприятий встречает с изменениями в управлении. С 1 февраля директор «Adampolis» и главный акционер группы предприятий Видас Чебатавичюс остается в должности директора ЗАО «Adampolis holdings» и будет в дальнейшем концентрироваться на инвестиционных проектах и стратегических решениях группы предприятий. А руль одной из крупнейших с стране компаний по продаже коммерческого транспорта, представителя MAN Truck and Bus в Литве, основной компании группы «Adampolis», берет в свои руки Ричардас Твериёнас, который до сих пор работал коммерческим руководителем компании.
«Я рад возможности сообщить, что передаю руль ЗАО «Adampolis» компетентному, профессиональному коллеге а, главное, человеку, которому я доверяю. Вместе с Ричардасом в компании работает профессиональная и опытная команда руководителей «Adampolis»», – говорит В. Чебатавичюс, руководивший компанией 27 лет. По словам Р. Твериёнаса, цель компании – сохранить сильные стороны и рост компании и в этом году, несмотря на нестабильность на рынках.
«Похоже, что основным вызовом в этом году все еще будут сбои в производстве тягачей. Производство гарантированно не запланировано на год вперед. Однако мы видим, что производство в Германии уже приспособилось, объемы растут, мы надеемся, что нам удастся максимально успешно удовлетворить спрос. Тем более, что большинство важных изменений, которые помогают нам самим приспособиться к переменам, мы уже внесли в прошлом году», – говорит Р. Твериёнас.
Удалось обеспечить рост
В прошлом году вся группа предприятий «Adampolis» достигла оборота в 80 млн евро, для сравнения, в 2020 г. доходы группы от продажи и деятельности составили 74,5 млн евро. В прошлом году группа продала 560 новых тягачей. Томас Сташкунас, финансовый руководитель группы предприятий «Adampolis» говорит, что результаты радуют, хоть они и не были такими хорошими, какими могли быть. Из-за буксующего производства и сбоев в поставке деталей было сложно удовлетворить растущий спрос на тягачи.
«Со сбоями в прошлом году столкнулись все, мы не являемся какими-то особенными. Но мы на самом деле рады тому, что несмотря на эти сбои, нам удалось достичь лучших результатов, чем год назад. А отдельные сегменты нашего бизнеса – не только продажи новых тягачей, но и их ремонт, обслуживание, торговля деталями, аренда тягачей и проч. – более или менее подросли», – перечисляет Т. Сташкунас.
Оборот управляемого Группой ЗАО «Transporto nuoma» за год вырос на 25%, ЗАО «Transporto pardavimai» – на 110%, ЗАО «VL Rental» увеличило оборот на 8%, а оборот сети сервисов и магазинов вырос по 30%. По словам T. Сташкунаса, в прошлом году особенно оправдала себя и набрала обороты услуга аренды тягачей. Успешному росту этого сегмента способствовал своевременно запланированный спрос и заказанные транспортные средства, предназначенные для аренды. Группа также много внимания уделила повышению качества услуг сервиса: инвестировала в компетенцию работников и обеспечила себе запасы необходимых деталей на складе.
Внимание планированию и команде
Р. Твериёнас вторит, что сбои в поставках в прошлом году сильно повлияли не только на продажу новых тягачей, но и на работу сервиса, а также торговлю деталями.
«Одной из важнейших работ, за которые мы принялись, были изменения в планировании склада и логистики: от заказов по мере необходимости мы перешли к заказам про запас. Много внимания уделяли планированию, имеем опытную квалифицированную команду, произвели множество расчетов, усмотрели возможные неисправности, заготовили на складе определенные запчасти и компоненты. Удалось найти и альтернативные источники поставок. Это помогло нам избежать задержек при выполнении заказов», – рассказывает о принятых решениях Р. Твериёнас.
По его словам, в контексте мотивации, квалификации, особенно квалификации руководителей в управлении бизнесом мировая пандемия в определенном смысле принесла пользу.
«Пришлось учиться работать не только на основании одних лишь чисел, таблиц и оперативных решений, но уделять много времени работникам, их эмоциям, условиям труда и производственной среде. Думаю, что группе удалось это сделать. Большинство людей, которые работали до пандемии, успешно продолжают работать, а коллектив все растет», – говорит директор компании «Adampolis».
В настоящее время во всей группе предприятий занято около 220 работников. Такие виды деятельности как обслуживание клиентов, ремонт транспортных средств, по словам Р. Твериёнаса, основываются именно на мотивированных и квалифицированных работниках.
Награжденные годы
Прошлый год был успешным для группы и с точки зрения продуктов. Представляемый компанией новый «MAN TGX» объявлен «Международным грузовиком года-2021» (англ. International Truck of the Year, ITOY). Награда ITOY является одной из важнейших на всем рынке коммерческих транспортных средств. Кроме того, в прошлом году «MAN TGX» также завоевал награду «iF DESIGN AWARD 2021» за особенную функциональность. На этой церемонии награждения за дизайн в прошлом году была оценена и новая концепция цветов и отделки «MAN Truck Generation».
В январе на рынке была представлена и обновленная версия тягача «MAN TGX». Одна из новинок – система «MAN OptiView»: по бокам тягача вместо зеркал установлены камеры, что дает возможность водителю исключить «слепые» зоны. В обновленной модели производители подчеркивают не только большую безопасность, но и важность меньших расходов топлива. По сравнению с моделью MAN TGX, представленной в 2021 году в Бильбао, новая модель расходует на 3,7% меньше топлива.
«Мы можем только порадоваться тому, что, несмотря на вызовы со стороны пандемии, MAN ежегодно прекрасно приспосабливается к потребностям клиентов. Если процессы не будут слишком буксовать, мы планируем удвоить продажи этих грузовиков в Литве. Мы стремимся к тому, чтобы общий оборот группы предприятий «Adampolis Group» в 2022 г. превысил 100 млн евро. Стратегические направления и возможности роста: автобусы городского типа, транспорт для строительной и спец. техники, ну, и, конечно, крупные перевозчики на нашем транспортном рынке. Крупнейшие транспортные компании в Литве хотели бы финансовой поддержки и от самого производителя, поэтому в этом году вместе с «Traton Financial Services» мы сможем предложить клиентам и заводское финансирование при приобретении тягачей», – говорит Р. Твериёнас.
«Adampolis Group» не только включила в свою корзину услуг тягачи, автобусы или спец. технику MAN, но и уже занимается ремонтом и обслуживанием двигателей судов и железнодорожных локомотивов.
Электричество и устойчивое будущее
Еще одна важная сфера деятельности группы – работа с автобусными парками больших городов Литвы. В этой области особенно ощущается влияние устойчивости окружающей среды и новых технологий. «Adampolis» также идет в ногу с новейшими решениями. В прошлом году компания представила на рынке в Литве 100% электрический автобус MAN Lion‘s City E 12. Результаты проведенных с ним тестов просто ошеломляют: без промежуточной зарядки этот автобус можно использовать в течение 24 часов и проехать 550,8 километра. Автобус нового поколения в прошлом году протестировали автобусные парки Вильнюса и Каунаса, а также жители этих городов.
«Основная часть клиентов группы предприятий «Adampolio Group» – это транспортные компании, занимающиеся как перевозками на средние и дальние расстояния, так и местными перевозками. Также немалую часть клиентов составляют транспортные компании специальной, строительной техники. Мы много работаем с автобусными парками Вильнюса, Каунаса, Клайпеды, Шауляя, продаем и обслуживаем автобусы, а также с компаниями по местным перевозкам, которые пользуются микроавтобусами MAN. Каждый клиент отличается разным уровнем и потенциалом электрификации, однако новые технологии приходят во все сегменты. Конечно, бизнес в области дальних перевозок, ждет устойчивых решений, но технология, работающая на электричестве, скорее всего, придет в этот сегмент позже всего. А на рынке микроавтобусов для местных перевозок и городских автобусов технологии уже стали доступными, и мы как представители MAN уже готовы к ним», – усматривает изменения в транспорте будущего Р. Твериёнас.
