«Adampolis» инвестировала в новый автоцентр 5,2 млн евро. В настоящее время компания имеет сервисы и магазины деталей MAN в Вильнюсе, Каунасе, Клайпеде и Мариямполе, а магазины – в Шяуляй, Паневежисе и Утене.
Новый автоцентр будет гораздо просторнее и современнее действующего в настоящее время автоцентра «Adampolis» в Вильнюсе, завершается его обустройство в Куприонишкес, по ул. Терминало, д. 3, рядом с оживленным Минским шоссе.
Ричардас Твериёнас, руководитель сети сервисов «Adampolis», в первую очередь, акцентриует, что новый автоцентр расположен в чрезвычайно удобном для клиентов месте, надалеко от ренновируемого перекрестка улицы Лиепкальнё и Минского шоссе, его также легко достичь по объездным путям Вильнюса. Важно, что благодаря просторной парковочной зоне транспортные средства могут прибывать в полном составе и не заботиться о поиске места, где можно было бы отцепить и оставить на хранение прицеп или полуприцеп, пока тягач ремонтируется или выполняется плановое техническое обслуживание.
Сервис – на основании мирового опыта
«Самый современный сервис создавался на основании немецких стандартов MAN с учетом многолетнего накопленного в разных странах опыта и практики, проверенной временем. Их основная цель, которая является самой важной для наших клиентов, – качественное, эффективное и максимально оперативное обслуживание транспортного средства. Время – ценность для наших клиентов, им его постоянно не хватает, поэтому мы стараемся экономить его», – говорит Р. Твериёнас.
По его словам, эффективность работы сервиса и экономию времени клиентов гарантирует не только самое современное оборудование сервиса, но и оцифрованные процессы организации труда. Напр. доставленный в сервис грузовик или автобус в приемной проходит оценку либо все согласовывается с заказчиком до прибытия транспортного средства, планируются работы по его ремонту или обслуживанию. Эти задания автоматически передаются работникам сервиса и склада, т. е., по сути, все бывает полностью подготовлено к работе еще до ее начала. Это значительно экономит рабочее время, необходимое для обслуживания техники, и, само собой, затраты клиентов. В целях обеспечения слаженной и легко планируемой работы сервиса в Вильнюсском автоцентре оборудован современный трехэтажный склад автодеталей, поддерживается их ассортимент и количества, необходимые для ежедневной работы сервиса.
В новом комплексе площадью почти 3.700 м2 будет расположена и часть администрации «Adampolis», а также магазин деталей, отделы по продаже новых и бывших в употреблении транспортных средств. Сервис занимает здесь более 2.900 м2. Он имеет два специализированных корпуса: в 6-воротном корпусе будут обслуживаться автобусы и микроавтобусы MAN, а в 14-воротном – грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы. В новом сервисе будет действовать и мойка транспортных средств, пространство для экспозиций автотранспорта.
Особое внимание уделяется удобству и отдыху прибывших клиентов. Для тех, кто прибыл в автоцентр и желает подождать возврата транспортного средства после выполненных работ, обустраивается удобный зал ожидания, стенды атрибутики и аксессуаров MAN, планируется зона с компьютерными играми, а для тех, кто задерживается подольше или прибыл после долгого путешествия, есть возможность воспользоваться душами, предназначенными только клиентам. Заглянувшисх сюда заинтересуют экспонируемые новые и бывшие в употреблении грузовики и автобусы MAN. Планируется, что экспозиция будет одновременно вмещать 30–40 транспортных средств.
Новое поколение грузовиков MAN
Открытие нового сервиса будет сопровождаться и эксклюзивной премьерой. Первый раз за последние 20 лет «MAN Truck & Bus» представляет существенно обновленное поколение грузовиков, разработанное с учетом постоянно меняющихся требований к транспортному сектору и с использованием самых передовых систем: помощи водителю, слежения за обстановкой, сети цифровых услуг и проч.
«Simply my Truck» – это не только девиз грузовиков MAN нового поколения, но важная причина для усовершенствования: стремясь выяснить, каким должно быть идеальное рабочее место и жилое пространство в грузовике, инженеры MAN представили различные прототипы более чем 700 водителям. Новые серии разрабатывались на основании пожеланий транспортных компаний и их работников. Кроме того, MAN пригласила 300 клиентов из Германии и 16 других стран в Мюнхен для выяснения вместе с ними важнейших требований к новому грузовику во время практических семинаров. На основании результатов опроса более 50.000 клиентов были созданы новые услуги и продукты, помогающие клиентам оптимально использовать любой грузовик MAN из 4 серий: TGX, TGS, TGM или TGL.
Комплекс новинок, внедренных в грузовики нового поколения одного из лидирующих в Европе поставщиков коммерческих транспортных средств и транспортных решений, помог снизить расход топлива на 8% и еще больше снизился выброс CO2. Новое поколение грузовиков MAN не только перенимает предыдущие достижения, но и отличается более высоким уровнем комфорта, безопасности, эффективности, надежности, услуг, связи и оцифровки. При разработке нового поколения грузовиков в центре внимания МAN находились 4 основные вещи: место работы водителя, эффективность и надежность грузовика, годность для использования, а также предлагаемое клиентам прочное и компетентное партнерство.
Среди множества новинок безопасность в пути повысит система помощи для водителя при поворотах «Turn Assistant», перестроении – «Lane Change Assist», которая особенно пригодится в городе, так как предупреждает водителя об автомобилях на других полосах движения, при движении в пробке – «Traffic Jam Assistant».
Более экономную езду гарантирует двигатель, соответствующий стандарту загрязнения «Euro 6d», трансмиссия новой конструкции, аэродинамические свойства кузова, система поддержания скорости, управляемая GPS, и другие компоненты прогаммного обеспечения, а также предлагаемое MAN дополнительное целевое и практическое обучение и инструктаж с использованием цифровых прикладных программ, чтобы водители усвоили наиболее эффективные способы управления. Напр. приложение «MAN Perform» анализирует важные данные грузовика – средний расход горючего, диапазон скорости движения, использование системы поддержки скорости, использование рабочего тормоза и проч. На основании анализа этих данных дается оценка водителю, который может быть выбран для участия в соответствующих курсах и учебных мероприятиях, которые помогут ему усоврешенствовать способ вождения, экономящий топливо. Одной из таких мер являются курсы «MAN Connected CoDriver Training», это идеальная возможность для водителя грузовика поучиться, просто сидя за рулем. В согласованное время инструктор «MAN ProfiDrive» звонит водителю в кабину и на основании данных «MAN Perfom» дает четкие и конкретные советы при помощи утсройства «свободные руки».
Всестронне усовершенствованная электронная система управления техническим осблуживанием снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает максимальную эксплуатационную готовность новых транспортных средств MAN TG. Различные функции и услуги цифровых устройств облегчают управление парком транспортных средств и работу водителей.
На основании улучшенных параметров расхода топлива и износа двигателей нового поколения предусмотрены былее длинные интервалы технического обслуживания, поэтому снижаются связанные с ним расходы и затраты времени. Например, в случае двигателей D38 и D26 масло приходится менять после прохождения до 140.000 км или не реже чем каждые 18 месяцев. Фильтр твердых частиц двигателя D38 необходимо менять после прохождения до 800.000 км, а D26 – до 900.000 км.
