„Adampolis“ hat 5,2 Mio. EUR in das neue Autozentrum investiert. Das Unternehmen hat derzeit Werkstätten und Ersatzteillager von MAN in Vilnius, Kaunas, Klaipėda und Marijampolė sowie Lager in Šiauliai, Panevėžys und Utena.
Das neue Autozentrum wird viel geräumiger und moderner sein als das derzeit in Betrieb befindliche Autozentrum „Adampolis“ in Vilnius. Es wird in Kuprioniškės, Terminalo g. 3, in der Nähe der belebten Straße Minsko plentas errichtet.
Ričardas Tverijonas, Leiter des Werkstattnetzwerks „Adampolis“, betont zunächst, dass sich das neue Autozentrum an einem besonders kundenfreundlichen Ort befindet – unweit der Kreuzung Liepkalnis-Straße und Minsko plentas. Es ist auch über Umgehungsstraßen von Vilnius leicht erreichbar. Wichtig ist, dass dank der großzügigen Parkfläche des Autocenters Fahrzeuge mit einem kompletten Fahrwerk ankommen können, ohne sich Gedanken darüber machen zu müssen, wo sie den Anhänger oder Auflieger unterwegs abhängen und abstellen müssen, während der Lkw repariert oder routinemäßige Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Eine Werkstatt nach internationaler Erfahrung
„Die modernste Werkstatt wurde nach deutschen MAN-Standards errichtet, unter Berücksichtigung langjähriger Erfahrungen in verschiedenen Ländern und bewährter Praktiken. Ihr Hauptziel, das für unsere Kunden das Wichtigste ist, ist ein qualitativ hochwertiger, effizienter und möglichst zeitnaher Fahrzeugservice. Zeit ist der Wert unserer Kunden, der ihnen ständig fehlt, also bemühen wir uns, sie zu sparen“, sagt R. Tverijonas.
Die Effizienz der Werkstattarbeit und die Zeitersparnis der Kunden werden seiner Meinung nach nicht nur durch modernstes Werkstattequipment, sondern auch durch digitalisierte Arbeitsorganisationsprozesse gewährleistet. Beispielsweise wird in die Werkstatt angelieferter Lkw oder Bus an der Rezeption begutachtet oder alles wird mit dem Kunden abgestimmt, bevor das Fahrzeug, dessen Reparatur oder Wartungsarbeiten geplant werden, eintrifft. Diese Aufgaben werden automatisch an die Werkstatt- und Lagermitarbeiter übertragen, d.h. die Arbeit ist im Prinzip vollständig vorbereitet, bevor sie beginnt. Das spart erheblich Arbeitszeit für die technische Wartung und natürlich auch Kosten für den Kunden. Damit die Werkstattarbeiten reibungslos und planbar ablaufen, wurde im Autozentrum Vilnius ein modernes dreistöckiges Autoteilelager errichtet, das das Autoteilesortiment und die benötigten Mengen für die täglichen Werkstattaktivitäten beherbergt.
Der neue knapp 3.700 m2 große Komplex wird auch einen Teil der Verwaltung von „Adampolis“ beherbergen, sowie ein Teilelager, Verkaufsabteilungen für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge. Die Werkstatt nimmt hier mehr als 2.900 m2 ein. Sie hat zwei Fachgremien: Im 6-Gate-Korpus werden MAN-Busse und -Kleinbusse gewartet, aber auch 14-Gate-Lkw, -Zugmaschinen, -Anhänger und -Auflieger. Die neue Werkstatt wird auch über eine Autowaschanlage und einen Ausstellungsraum für Fahrzeuge verfügen.
Besonderes Augenmerk wird auf den Komfort und die Entspannung der besuchenden Kunden gelegt. Für diejenigen, die ins Autocenter kommen und nach getaner Arbeit auf die Rückgabe des Fahrzeugs warten wollen, sind ein gemütlicher Warteraum, Stände für MAN-Utensilien und -Zubehör, ein Computerspielbereich geplant und für diejenigen, die länger warten müssen, besteht die Möglichkeit, die Kundenduschen zu nutzen. Besucher werden sich für die hier ausgestellten neuen und gebrauchten Lkw und Busse von MAN interessieren. Es ist geplant, dass die Ausstellung Platz für 30-40 Fahrzeuge gleichzeitig bietet.
Die neue Lkw-Generation von MAN
Die Eröffnung des neuen Dienstes in der Hauptstadt wird von einer exklusiven Premiere begleitet. Erstmals seit 20 Jahren präsentiert „MAN Truck & Bus“ eine grundlegend aktualisierte Lkw-Generation, die auf die sich wandelnden Anforderungen der Transportbranche ausgelegt ist und modernste Systeme nutzt: Fahrerassistenz, Umfeldüberwachung, digitales Servicenetz, etc.
„Simply my Truck“ ist nicht nur das Motto der neuen Lkw-Generation von MAN, sondern eine wichtige Grundlage für Verbesserungen: Um herauszufinden, wie der ideale Arbeits- und Lebensraum in einem Lkw aussehen sollte, präsentierten MAN-Ingenieure mehr als 700 verschiedene Prototypen Treiber. Neue Serien entstanden nach den Wünschen der Transportunternehmen und ihrer Mitarbeiter. Darüber hinaus lud MAN 300 Kunden aus Deutschland und 16 weiteren Ländern nach München ein, um mit ihnen in Praxisseminaren die wichtigsten Anforderungen an den neuen Lkw zu klären. Basierend auf Befragungen von mehr als 50.000 Kunden wurden neue Dienstleistungen und Produkte entwickelt, die Kunden dabei unterstützen, jeden MAN-Lkw der 4er-Reihe optimal zu nutzen: TGX, TGS, TGM oder TGL.
Als einer der führenden europäischen Anbieter von Nutzfahrzeugen und Transportlösungen hat ein Komplex von Innovationen, die in der nächsten Lkw-Generation implementiert wurden, den Kraftstoffverbrauch um 8% gesenkt und die CO2-Emissionen weiter reduziert. Die neue Lkw-Generation von MAN knüpft nicht nur an bisherige Errungenschaften an, sondern zeichnet sich auch durch ein Plus an Komfort, Sicherheit, Effizienz, Zuverlässigkeit, Service, Konnektivität und Digitalisierung aus. Bei der Entwicklung der neuen Lkw-Generation hat sich MAN auf 4 Hauptpunkte konzentriert: den Arbeitsplatz des Fahrers, die Effizienz und zuverlässige Bedienbarkeit des Lkw sowie eine starke und kompetente Partnerschaft, die den Kunden geboten wird.
Unter den vielen Neuerungen wird die Sicherheit im Straßenverkehr durch das Assistenzsystem für den Fahrer beim Abbiegen „Turn Assistant“, beim Spurwechsel – „Lane Change Assist“ – erhöht, das besonders in der Stadt nützlich ist, weil es den Fahrer vor Autos auf anderen Fahrspuren warnt, bei Staufahrt – „Stauassistent“.
Ein Motor nach Abgasnorm „Euro 6d“, ein neu konzipiertes Getriebe, die Aerodynamik der Karosserie, ein GPS-gesteuerter Tempomat und weitere Softwarekomponenten garantieren sparsameres Fahren und bieten darüber hinaus gezielte und praxisnahe Schulungen und Instruktionen durch digitale Anwendungen, damit die Fahrer die effizientesten Fahrweisen beherrschen. Die App „MAN Perform“ analysiert beispielsweise wichtige Lkw-Daten – Durchschnittsverbrauch, Fahrgeschwindigkeitsbereich, Tempomatnutzung, Betriebsbremsennutzung etc. Basierend auf der Analyse dieser Daten wird der Fahrer bewertet, der ausgewählt werden kann, um an relevanten Kursen und Schulungen teilzunehmen, die ihm helfen, seinen kraftstoffsparenden Fahrstil zu verbessern. Ein solches Tool ist das „MAN Connected CoDriver Training“, das für Lkw-Fahrer eine ideale Möglichkeit ist, am Steuer sitzend zu lernen. Zum vereinbarten Zeitpunkt ruft der Instrukteur von „MAN ProfiDrive“ den Fahrer im Fahrerhaus und gibt über die Freisprechanlage auf Basis der Daten von „MAN Perfom“ klare und gezielte Ratschläge.
Das umfassend verbesserte elektronische Wartungsmanagement senkt die Betriebskosten und sichert die maximale Einsatzbereitschaft der neuen MAN TG-Fahrzeuge. Die vielfältigen Funktionen und Dienste digitaler Geräte erleichtern das Flottenmanagement und die Arbeit der Fahrer.
Aufgrund der verbesserten Verbrauchs- und Verschleißparameter der neuen Motorengeneration sind längere Wartungsintervalle vorgesehen, was Kosten und Zeit spart. Beispielsweise sollte bei D38- und D26-Motoren das Öl nach einer Laufleistung von bis zu 140.000 km oder mindestens alle 18 Monate gewechselt werden. Der Partikelfilter des D38-Motors muss nach einer Fahrt von bis zu 800.000 km gewechselt werden, und bei D26 sind es bis zu 900.000 km.
