На пресс-конференции, состоявшейся 30 июня в вильнюсском автоцентре «Adampolis», был представлен 100% электрический автобус MAN Lion‘s City E 12. Результаты последних проведенных тестов просто ошеломляют – 24 часа непрерывного использования, никакой промежуточной зарядки и пройденное расстояние в 550,8 километра. Это впечатляющие результаты испытания электробуса MAN, проведенного в реальных условиях 18 мая в Мюнхене. MAN Lion’s City E продемонстрировал, что отныне электромобильность приспособлена для повседневного использования и является прекрасной альтернативой общественному транспорту.
Новое поколение автобусов – более простое обслуживание и оцифровка
С этого года автобус Man Lion‘s City E уже выпускается серийно. Возможны два выбора длины автобуса: 12 и 18 метров. Автобус длиной 12 метров вмещает одновременно до 90 пассажиров, а 18 метров – до 130 пассажиров.
«Всегда бывает немного страшно, когда меняются технологии, поколение транспортных средств. Возникает вопрос: как мы будем их обслуживать? Электрические транспортные средства отличаются легким обслуживанием и требуют меньше внимания – просто бывает меньше ремонтов, деталей, подверженных износу. Это досконально протестированный продукт, уже находящийся в серийном производстве, который мы можем спокойно предложить и автобусным паркам Литвы. Мы имеем необходимые знания и поддержку организации производителя MAN Truck & Bus, поэтому в состоянии гарантировать надлежащее обслуживание транспортных средств в сервисной сети «Adampolis», — говорит коммерческий директор компании «Adampolis» Ричардас Твериёнас.
В настоящее время автобус может быть укомплектован аккумуляторами мощностью 480 кВт и 640 кВт.
Существенное преимущество новых электробусов состоит в том, что клиенты могут заряжать свои автобусы в парках, и им не придется дополнительно инвестировать в зарядную инфраструктуру.
Автобусы нового поколения отличаются высоким уровнем интеграции и оцифровки. Все данные, поступающие из компьютера автобуса, автоматически передаются на созданную MAN платформу – «MAN DigitalService». «В наши времена всем хочется следить за состоянием, принимать решения дистанционно. Это чрезвычайно простой инструмент, используемый нашими клиентами тягачей и городских автобусов», – акцентировал во время конференции Р. Твериёнас.
Испытательная поездка в повседневных условиях в Мюнхене под надзором «TÜV SÜD»
18 мая в Мюнхене городской электробус MAN Lion‘s Cyty E во главе с водителем «MAN ProfiDrive» ехал ровно 24 часа по маршруту Karlsfelder Straße, Moosacher и станция Puchheimer. Ряды «MAN eBus Efficiency Run» пополнили журналисты и эксперты из официального учреждения по проведению испытаний «TÜV SÜD», которые запломбировали гнездо для зарядки автобуса до запуска его двигателя, удалили пломбу в конце дня и рассчитали пройденное расстояние. MAN Lion’s City E шел по конкретному маршруту, останавливался на каждой автобусной станции, открывал и закрывал двери. Кроме того, в целях правдоподобной имитации средней массы пассажиров был использован дополнительный вес. Автобус был частично нагружен, путь проходил при типичной весенней температуре по достаточно ровному городскому / междугороднему маршруту – в благоприятных с практической точки зрения условиях. Расстояние в целых 550 километров – более чем отличный результат, отражающий положительный опыт большинства использующих и испытавших MAN Lion’s City E клиентов.
Например, в прошлом году в испанском городе Бадахос результаты испытаний электробуса длиной 12 метров на самом деле впечатлили. При температуре выше 35 градусов «Lion’s City E» успешно справился со всей 16-часовой сменой и преодолел маршрут оператора общественного транспорта – 284 километра. В конце дня аккумулятор автобуса даже не был полностью разряжен.
Прекрасные отзывы и после тестирования на улицах Вильнюса
Вильнюсская компания общественного транспорта UAB «Vilniaus viešasis transportas» протестировала электробус, пустив по его по реально существующему в Вильнюсе 10-му маршруту (Фабиёнишкис – Балтупяй – Маркучяй). Пассажиры имели возможность испытать на себе комфорт автобуса и оценить современный дизайн.
«Тестирование заняло 6 дней, два из них были выходными, один праздничный и два рабочих дня. Длина маршрута в обе стороны составляла 25 километров. Мы могли бы больше узнать об аккумуляторах, если бы тестировали автобус дольше, но, в общем и целом, остатком заряда мы удовлетворены», — делился впечатлениями тестирования руководитель департамента ремонта UAB „Vilniaus viešasis transportas” Анджей Пузевич. На вопрос о том, как выбирались водители для тестирования автобуса, A. Пузевич ответил: «В нашей компании есть постоянные водители, которые тестируют автобусы. Они тщательно осматривают все оборудование автобуса, после чего высказывают все отзывы. Могу сказать, что из всех протестированных автобусов лучше всего водители отзывались именно об этом».
Благодаря замысловатой технологии аккумуляторной батареи от возможностей использования электробуса просто захватит дух
Такой успех отчасти был обусловлен современной технологией элементов батареи, которая была разработана «Volkswagen Group» и которую MAN применяет именно в своих электробусах. Кроме того, благодаря сложному управлению температурой электробус можно будет использовать при разных погодных условиях, вне зависимости от времени года. Именно это гарантирует «Lion’s City E» возможность проходить расстояние до 270 километров в течение всего срока службы батареи. Во время эффективной езды электробуса MAN продемонстрировано, что показатель проходимого расстояния в оптимальных повседневных условиях может превысить даже 270-километровый предел.
На проходимое расстояние также влияют инновационные технологии и эффективный стиль вождения. Именно поэтому в течение всей испытательной поездки в Мюнхене за рулем автобуса находились опытные водители «MAN ProfiDrive». Обучение водителей – суть всей концепции электромобильности.
MAN – один из первых в мире электробусов
Для бренда MAN электрические транспортные средства не новинка. В 1970 г. «MAN 750 HO-M10 E» стал одним из первых в мире полностью электрическим городским автобусом. Он вмещал 99 пассажиров, мог развивать максимальную скорость 60 км/ч, а зарядки аккумулятора хватало на преодоление 50 километров. На олимпийских играх, проходивших в Мюнхене в 1972 г., электробус MAN возил спортсменов на соревнования.
Тенденции электромобильности и первые заказы в Европе
Тенденция движения в сторону электромобильности особенно ярко выражена в городах. Еще в 2020 г. общий рынок электробусов Европы включал в себя более 2 000 транспортных средств, в основном используемых в центрах городов. «MAN Truck & Bus» верит в то, что до середины 2025 года основой работы всех новых городских автобусов MAN станут альтернативные технологии. Стремясь удовлетворить растущий спрос на «Lion’s City E», производитель MAN продолжает активно увеличивать свои производственные мощности. В будущем году компания планирует производить на своем заводе в Польше до 2500 транспортных средств в год. Если после 2026 г. спрос будет продолжать расти, производственные мощности можно будет увеличить дополнительно.
После издания Евросоюзом директивы об экологических дорожных транспортных средствах городам было вменено в обязанность разработать систему мобильности без выхлопных газов, цель которой состоит в обеспечении не маленькой, а нулевой эмиссии. Все больше компаний общественного транспорта начинает осознавать эту цель, но большинство из них пока только рассматривают возможность приобретения городских автобусов, работающих на энергии батарей. Радостно, что набирают темп и реальные первые заказы электробусов. На электробусах MAN в ближайшее время вы сможете ездить в Германии, Дании и Швеции.
Самые крупные заказы MAN Lion‘ City Bus E для городов Европы:
- 37 автобусов для Гамбурга;
- 25 автобусов для Копенгагена;
- 22 автобуса для Мальме;
- 39 автобусов для Нюрнберга.
Электрифицированное будущее! MAN поддерживает транспортные компании, работающие с инновационными транспортными средствами и приспособленными для этой цели услугами
«MAN Truck & Bus» твердо убеждена в том, что будущим мобильности города являются электрические транспортные средства. Поэтому компания посвятила свою деятельность одной главной цели – электрическим транспортным средствам на аккумуляторных батареях. Новый «MAN Lion’s City E» – прекрасное стандартное решение для городского общественного транспорта. Как водителям электробуса, так и клиентам, вне всякого сомнения, пригодятся консультации относительно интегрированной электрической мобильности и футуристические решения по мобильности, ориентированные на зарядную инфраструктуру, устойчивость окружающей среды и оцифровку.
При помощи инновационных, подходящих для ежедневного использования электробусов и связанных услуг MAN желает оказать лучшую помощь сектору коммерческих транспортных средств. Этот сектор необычайно важен, когда речь идет об уменьшении зависимости транспорта от ископаемого топлива и об усилиях в попытке добиться нейтральной мобильности с точки зрения газов, вызывающих парниковый эффект. Данное направление пути определяют линейные спецификации по снижению CO2.
