На прес-конференції, що відбулася 30 червня у вільнюському автоцентрі Adampolis, було представлено 100% електричний автобус MAN Lion’s City E 12. Результати останніх проведених тестів просто приголомшують — 24 години безперервного використання, жодної проміжної зарядки й пройдена відстань у 550,8 кілометрів. Це вражаючі результати випробування електробуса MAN, проведеного в реальних умовах 18 травня в Мюнхені. MAN Lion’s City E продемонстрував, що відтепер електромобільність пристосована для повсякденного використання та є чудовою альтернативою громадському транспорту.
Нове покоління автобусів — просте обслуговування та оцифрування
Починаючи з цього року автобус Man Lion’s City E вже випускається серійно. Можливі два варіанти довжини автобуса на вибір: 12 і 18 метрів. Автобус завдовжки 12 метрів вміщує одночасно до 90 пасажирів, а 18 метрів — до 130 пасажирів.
«Завжди буває трохи страшно, коли змінюються технології, покоління транспортних засобів. Виникає запитання: як ми їх обслуговуватимемо? Електричні транспортні засоби вирізняються легким обслуговуванням і вимагають менше уваги — просто буває менше ремонтів, деталей, схильних до зносу. Це досконало протестований продукт, що вже перебуває в серійному виробництві, який ми можемо спокійно запропонувати й автобусним паркам Литви. Ми маємо потрібні знання та підтримку організації виробника MAN Truck & Bus, тому можемо гарантувати належне обслуговування транспортних засобів у сервісній мережі Adampolis», — каже комерційний директор компанії Adampolis Річардас Тверійонас.
Наразі автобус може бути оснащений акумуляторами потужністю 480 кВт та 640 кВт.
Суттєва перевага нових електробусів полягає в тому, що клієнти можуть заряджати свої автобуси в парках, і їм не доведеться інвестувати додатково в зарядну інфраструктуру.
Автобуси нового покоління вирізняються високим рівнем інтеграції та оцифрування. Усі дані, що надходять із комп’ютера автобуса, автоматично передаються на створену MAN платформу — MAN DigitalService. «У наш час усім хочеться стежити за станом, ухвалювати рішення дистанційно. Це надзвичайно простий інструмент, який використовується нашими клієнтами тягачів та міських автобусів», — наголосив під час конференції Р. Тверійонас.
Випробувальна поїздка в повсякденних умовах у Мюнхені під наглядом TÜV SÜD
18 травня в Мюнхені міський електробус MAN Lion’s City E з водієм MAN ProfiDrive проїхав рівно 24 години маршрутом Karlsfelder Straße, Moosacher і станція Puchheimer. Ряди MAN eBus Efficiency Run поповнили журналісти й експерти з офіційної установи з проведення випробувань TÜV SÜD, які запломбували роз’єм для зарядки автобуса до запуску його двигуна, зняли пломбу наприкінці дня та розрахували пройдену відстань. MAN Lion’s City E йшов конкретним маршрутом, зупинявся на кожній автобусній станції, відчиняв та зачиняв двері. Крім того, з метою правдоподібної імітації середньої маси пасажирів було використано додаткову вагу. Автобус був частково навантажений, шлях проходив за типової весняної температури досить рівним міським/міжміським маршрутом — у сприятливих із практичної точки зору умовах. Відстань у 550 кілометрів — більш ніж відмінний результат, що відображає позитивний досвід більшості клієнтів, які використовують і випробували MAN Lion’s City E.
Наприклад, минулого року в іспанському місті Бадахос результати випробувань електробуса завдовжки 12 метрів дійсно вразили. За температури вище 35 градусів Lion’s City E успішно впорався зі всією 16-годинною зміною та подолав маршрут оператора громадського транспорту — 284 кілометри. Наприкінці дня акумулятор автобуса навіть не був повністю розряджений.
Чудові відгуки й після тестування на вулицях Вільнюса
Вільнюська компанія громадського транспорту UAB Vilniaus viešasis transportas протестувала електробус, пустивши його за реально існуючим у Вільнюсі 10-м маршрутом (Фабійонішкес – Балтупяй – Маркучяй). Пасажири мали змогу випробувати на собі комфорт автобусу й оцінити сучасний дизайн.
«Тестування зайняло 6 днів, два з них були вихідними, один святковий і два робочі дні. Довжина маршруту в обидва боки становила 25 кілометрів. Ми могли б більше дізнатися про акумулятори, якби тестували автобус довше, але загалом залишком заряду ми задоволені», — поділився враженнями тестування керівник департаменту ремонту UAB Vilniaus viešasis transportas Анджей Пузевич. На запитання про те, як вибиралися водії для тестування автобуса, Пузевич відповів: «У нашій компанії є постійні водії, які тестують автобуси. Вони ретельно оглядають усе обладнання автобуса, після чого надають свої відгуки. Можу сказати, що зі всіх протестованих автобусів найкраще водії відгукувалися саме про цей».
Завдяки спеціальній технології акумуляторної батареї можливості використання електробуса просто перехоплюють дух
Такий успіх частково був обумовлений сучасною технологією елементів акумулятора, яка була розроблена Volkswagen Group і яку MAN застосовує саме у своїх електробусах. Крім того, завдяки складному управлінню температурою електробус можна використовувати за різних погодних умов, незалежно від пори року. Саме це гарантує Lion’s City E можливість долати відстань до 270 кілометрів протягом усього строку служби акумулятора. Під час ефективної поїздки електробуса MAN продемонстровано, що показник відстані в оптимальних повсякденних умовах може перевищити навіть 270-кілометрову межу.
На подолану відстань також впливають інноваційні технології та ефективний стиль водіння. Саме тому протягом усієї випробувальної поїздки в Мюнхені за кермом автобуса перебували досвідчені водії Man ProfiDrive. Навчання водіїв — суть усієї концепції електромобільності.
MAN — один із перших у світі електробусів
Для бренду MAN електричні транспортні засоби не є новинкою. У 1970 р. MAN 750 HO-M10 E став одним із перших у світі повністю електричним міським автобусом. Він вміщував 99 пасажирів, міг розвивати максимальну швидкість 60 км/год, а зарядки акумулятора вистачало на подолання 50 кілометрів. На олімпійських іграх, що проходили в Мюнхені в 1972 р., електробус MAN возив спортсменів на змагання.
Тенденції електромобільності й перші замовлення в Європі
Тенденція руху у бік електромобільності особливо яскраво виражена в містах. Ще у 2020 р. загальний ринок електробусів Європи включав понад 2000 транспортних засобів, що в здебільшого використовуються в центрах міст. Компанія MAN Truck & Bus вірить у те, що до середини 2025 року основою роботи всіх нових міських автобусів MAN стануть альтернативні технології. Прагнучи задовольнити зростаючий попит на Lion’s City E, виробник MAN продовжує активно збільшувати свої виробничі потужності. Наступного року компанія планує виробляти на своєму заводі в Польщі до 2500 транспортних засобів на рік. Якщо після 2026 року попит продовжуватиме зростати, виробничі потужності можна буде збільшити додатково.
Після видання Євросоюзом директиви про екологічні дорожні транспортні засоби містам було зобов’язано розробити систему мобільності без вихлопних газів, мета якої полягає в забезпеченні не низьких, а нульових викидів. Дедалі більше компаній громадського транспорту починає усвідомлювати цю мету, але більшість із них поки що лише розглядають можливість придбання міських автобусів, що працюють на акумуляторній енергії. Тішить також те, що набирають темп і реальні перші замовлення електробусів. На електробусах MAN найближчим часом ви зможете їздити до Німеччини, Данії та Швеції.
Найбільші замовлення MAN Lion‘s City Bus E для міст Європи:
- 37 автобусів для Гамбурга;
- 25 автобусів для Копенгагена;
- 22 автобуси для Мальме;
- 39 автобусів для Нюрнберга.
Електрифіковане майбутнє! MAN підтримує транспортні компанії, що працюють з інноваційними транспортними засобами й пристосованими для цієї мети послугами
Компанія MAN Truck & Bus твердо переконана, що мобільність міста в майбутньому буде у вигляді електричних транспортних засобів. Тому компанія присвятила свою діяльність одній головній цілі — електричним транспортним засобам на акумуляторних батареях. Новий MAN Lion’s City E — чудове стандартне рішення для міського громадського транспорту. Як водіям електробуса, так і клієнтам, поза всяким сумнівом, стануть у нагоді консультації щодо інтегрованої електричної мобільності й футуристичні рішення щодо мобільності, орієнтовані на зарядну інфраструктуру, стійкість навколишнього середовища й оцифрування.
За допомогою інноваційних електробусів, що підходять для щоденного використання та пов’язаних послуг MAN бажає надати найкращу допомогу сектору комерційних транспортних засобів. Цей сектор надзвичайно важливий, коли йдеться про зменшення залежності транспорту від викопного палива й про зусилля в спробі досягти нейтральної мобільності з точки зору газів, що викликають парниковий ефект. Даний напрямок визначають лінійні специфікації зниження викидів вуглекислого газу.
